นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งการให้การบินไทยฟื้นฟูกิจการนกแอร์ (การบินไทยถือหุ้น 39%) ให้เป็นไปตามแผนที่การบินไทยเคยเสนอมายังกระทรวงคมนาคมก่อนหน้านี้
นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนายการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ การบินไทย กล่าวว่า การบินไทยยังไม่สามารถเพิ่มสัดส่วนหุ้นในสายการบินนกแอร์ให้เป็น 49% ได้ เพราะราคาหุ้นนกแอร์ที่ ธนาคารกรุงไทยจำกัด (มหาชน) เสนอขายในราคาหุ้นละ 44 บาท เป็นราคาที่สูงเกินไป แต่ยืนยันว่าการบินไทยยังคงมีนโยบายเพิ่มสัดส่วนหุ้นในนกแอร์ และพร้อมพัฒนาการให้บริการของนกแอร์อย่างต่อเนื่อง
“ปัจจุบันคณะกรรมการนกแอร์ ได้จัดทำแผนธุรกิจ 4 ปี ซึ่งจะขยายฝูงบินโดยการจัดหาเครื่องบินเอทีอาร์เพิ่มอีก 4 ลำ และเครื่องบินโบอิง 737-400 อีก 7 ลำ เพื่อนำมาขยายเส้นทางบินในประเทศเป็นหลัก เช่น เส้นทางกรุงเทพฯ-ลำปาง กรุงเทพฯ-แพร่ กรุงเทพฯ-น่าน และกรุงเทพฯ-ชุมพร และคาดว่าในปี2554 นกแอร์จะมีกำไรเพิ่มขึ้นจากปี 2553 ที่มีกำไรกว่า 500 ล้านบาท”นายโชคชัย กล่าว
ข้อมูลจาก กรุงเทพธุรกิจ
เมื่อเดือนสิงหาคมได้มีข่าวว่า การบินไทยร่วมทุน Thai Tiger Airways สายการบินโลว์คอสต์อีกสายหนึ่ง จนเกิดกระแสว่าการบินไทยมีความขัดแย้งกับนกแอร์ (อ่าน พาที สารสิน ซีอีโอนกแอร์ ตอบคำถามจาก SIU ผ่าน Twitter)