กระทรวงคมนาคมได้ข้อสรุปเกี่ยวกับการลงทุนระบบเดินรถของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่ – บางซื่อ ซึ่งถือเป็นสัญญาที่ 4 ในโครงการดังกล่าว มูลค่างาน 13,400 ล้านบาท ว่าจะดึงเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนในลักษณะของการลงทุนจัดหา รถไฟฟ้าและระบบอาณัติสัญญาณ หลังจากนั้นภาครัฐจะมีการว่าจ้างให้เอกชนเป็นผู้เดินรถ หรือ PPP (Public Private Partnership) ซึ่งแนวทางนี้จะมีข้อดีทั้งในเรื่องการก่อสร้างส่วนต่อขยายในอนาคต และภาครัฐสามารถดำเนินการได้ทันที โดยไม่ต้องรอเจรจากับคู่สัมปทาน รวมถึงจะสามารถกำหนดราคาค่าโดยสารเองได้ เพื่อผลักดันนโยบายการดูแล สวัสดิการให้ประชาชนได้ด้วย
ทั้งนี้ เชื่อว่ารูปแบบการลงทุนดังกล่าวจะได้รับความเห็นชอบจากที่ประชุมคณะกรรมการ รัฐมนตรีเศรษฐกิจ และหากผ่านความเห็นชอบ คณะกรรมการ รฟม. จะประชุมและตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตามพ.ร.บ.การให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนิน การในกิจการของรัฐในมาตรา 13 คาดว่า กระบวนการจะแล้วเสร็จใน 1 ปี
วิธีการลงทุนแบบ PPP มีข้อดีตรงที่โครงการฯ บางซื่อ-บางใหญ่จะสามารถก่อสร้างส่วนต่อขยายและเชื่อมเส้นทางไปราษฎร์บูรณะ โดยภาครัฐไม่ต้องไปเจรจาเชื่อมต่อเส้นทางกับคู่สัญญาอีก
ในขณะที่การดูแลค่าโดยสารก็จะสามารถควบคุมกลไกได้โดยใม่ให้เป็นภาระของประชาชนมากเกินไป
ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ